In crescita i ricavi di Fincantieri nel terzo trimestre, l’AD Pierroberto Folgiero: “Crociere in ripresa, militare e offshore hanno un trend molto interessante nel breve e nel medio lungo termine”.
Nel terzo trimestre “i primi chiari segnali di ripartenza degli ordinativi cruise”: Pierroberto Folgiero lo spiega commentando la performance di Fincantieri nel terzo trimestre. Numeri su cui hanno inciso le partite non ricorrenti evidenziate nel primo semestre e il contesto macro-economico. I ricavi si attestano comunque in crescita rispetto ai primi nove mesi del 2021: 5.315 milioni di euro, +17%, e in linea con aspettative. Nei primi nove mesi del 2022 sono state consegnate 12 navi da otto stabilimenti: in particolare nel terzo trimestre la Norwegian Prima, prima di sei navi da crociera di nuova generazione per Norwegian Cruise, e Viking Polaris, seconda di due unità da crociera expedition per Viking. Oltre alla “richiesta di navi equipaggiate con le tecnologie all’avanguardia e alimentate da motori di nuova generazione”, l’AD e DG Pierroberto Folgiero ricorda anche “l’ingresso di nuovi operatori nel settore delle navi extra lusso, a conferma della ripresa del mercato crocieristico, prima di quanto inizialmente previsto”. E “il settore militare e delle navi offshore mostra un trend molto interessante sia nel breve che nel medio lungo termine”.
L’andamento economico, precisa l’AD Pierroberto Folgiero, risente “ancora degli effetti già scontati nel primo semestre oltre al protrarsi dell’incertezza macro-economica e geopolitica e delle spinte inflazionistiche”. Ma Fincantieri è già proiettata ai nuovi traguardi: “Stiamo già tracciando una nuova rotta e ci stiamo impegnando con forte spirito imprenditoriale e coraggio manageriale nel raggiungere nuovi obiettivi grazie alle nostre caratteristiche distintive legate alle competenze storiche combinate con una forte capacità e credibilità nell’innovazione”. Pierroberto Folgiero sottolinea quindi la forza della “nostra leadership nei core business in cui operiamo, capaci di trainare una delle catene di fornitura più importanti del Paese e con un ruolo proattivo nella transizione digitale e verde”: la sfida dunque è “rafforzare ulteriormente il proprio posizionamento competitivo nell’industria internazionale della navalmeccanica”.
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