Il progetto e-BRT di Vitali Spa collegherà Bergamo, Dalmine e Verdellino con un sistema innovativo di autobus elettrici. Con 30 km di tracciato e 36 fermate, migliorerà la mobilità nell’area riducendo traffico e inquinamento grazie a tecnologie avanzate.
L’e-BRT Bergamo – Dalmine – Verdellino rappresenta uno dei più ambiziosi progetti per la mobilità sostenibile in Lombardia. Realizzato dall’azienda Vitali Spa, leader nella progettazione, costruzione e gestione di grandi opere infrastrutturali, è il primo sistema di Trasporto Rapido su Bus Elettrici a livello regionale e collegherà il Polo Intermodale della Stazione di Bergamo con il Comune di Dalmine e con la Stazione di Verdellino. Si sviluppa lungo un tracciato di circa 30 km tra andata e ritorno, e prevede 36 fermate complessive (18 per ciascun senso di marcia) distribuite lungo i Comuni di Bergamo, Lallio, Dalmine, Osio Sopra, Osio Sotto e Verdellino. Ogni fermata sarà dotata di sistemi di videosorveglianza attivi h24, con controllo centralizzato dei quadri elettrici, rendendo la gestione dell’infrastruttura efficiente e sicura. Con il sistema di info-utenza sarà inoltre possibile avere informazioni immediate sui tempi di attesa e sulle linee servite, oltre a messaggi di pubblica utilità. Grazie all’integrazione tra infrastrutture, mezzi e tecnologie, consentirà ai cittadini di godere di un servizio efficiente e sostenibile, con benefici tangibili in termini di riduzione del traffico e dell’inquinamento ambientale.
I due elementi principali dell’intervento, che attualmente ha raggiunto l’82% delle lavorazioni come da cronogramma, sono i nuovi autobus elettrici e le pensiline di fermata. I 15 autobus elettrici che comporranno la flotta sono progettati per garantire elevati standard di comfort e sostenibilità. Con una capacità di 528 kWh, possono trasportare fino a 128 passeggeri e hanno postazioni dedicate alle persone con mobilità ridotta. Ogni seduta è dotata inoltre di presa con porta USB-C per la ricarica dei dispositivi elettronici. L’apparato tecnologico dei veicoli è costituito da videocamere al posto di specchietti retrovisori, sistemi avanzati per il monitoraggio della flotta e del traffico in tempo reale, collegati con il centro di controllo e le pensiline. Queste, realizzate sempre da Vitali Spa, si dividono in tre tipologie (A, B e C), con dimensioni variabili a seconda degli spazi disponibili e dei flussi di passeggeri. Quelle di Tipo A e Tipo B saranno dotate di monitor informativi mono-facciali touch screen di grandi dimensioni, schermi bifacciali posti su un lato della pensilina e schermi (TFT) per gli orari degli autobus. Le strutture di Tipo C manterranno dotazioni e configurazioni analoghe ma adattate alla superficie disponibile. Tutte saranno equipaggiate con paline digitali alimentate da pannelli fotovoltaici.
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